坦克世界闪电战德国豹1坦克实用性全面分析

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　　德国豹1坦克是一代“名车”。一方面，德国在世界坦克发展史中地位举足轻重;另一方面，豹1自身也是一辆独具特色的坦克。基于豹1的一些基本数据，我们很容易得出一个结论：豹1的火力和机动在当时都是比较优秀的，但防护能力堪忧。

　　作为一款战斗全重40吨却拥有830马力发动机的坦克，单位功率高达20.75马力/吨，豹1的机动性在同时代的坦克中无疑是卓越的。与豹1基本同期的美国M60坦克，战斗全重49.7吨，发动机功率仅750马力，单位功率15.09马力/吨。苏制T-62主战坦克，战斗全重比豹1轻，仅为37.5吨，但580马力的发动机让单位功率停留在15.47马力/吨。较高的单位功率能够提供更好的加速能力和更高的最大速度，对复杂地形和环境的适应能力也会更出色。豹1的最大速度达到65千米/时，远远甩开T-62的50千米/时以及M60的48.28千米/时。从通过性的角度来说，豹1基本与T-62是一个水平的，大幅优于M60。

　　在国内外，豹1都有大量粉丝

　　至于豹1的火力，在同时代算不上多有特色，却也是西方主流水平。51倍径的L7A3式105毫米主炮赋予了豹1对抗同时代坦克的底气。

　　在三大性能中，豹1真正的弱点就是防护。豹1车体装甲最厚处70毫米，炮塔装甲最厚处甚至仅60毫米。有资料显示，豹1的装甲主要防御炮弹破片。在近距离面对直射火力时，则只能防御20毫米口径以下的武器。显然，无论与M60还是T-62相比，这种防护能力都堪称“弱不禁风”。M60依靠增加吨位进一步提升了防护，T-62则凭借低矮的外形将有限的重量更多地用于防护，同时还获得了更小的被弹面积。

　　客观地来说，豹1是一款特色鲜明的坦克

　　一般认为，豹1体现了当时德国对于坦克火力和防护力的判断。由于在那个历史时期，坦克火力提升的速度超越了装甲防护能力的提高速度，坦克装甲已经很难挡住同时代主炮的摧残。特别是随着破甲弹的应用，火力碾压装甲是一个不争的事实。于是，同时代坦克都面临着互穿的尴尬局面。德国人“果断”地对坦克防护力做了较大程度的舍弃，从而获得了更为优异的机动性能，这在很多人眼里都是值得称道的。法国人同期的AMX-30也有类似的设计思想。实际上这两款坦克都源于法德意三国的“欧洲型主战坦克”项目。至于究竟是法国人影响了德国人还是德国人影响了法国人，又或者双方不谋而合，如今已不得而知。

　　在豹2上，德国坦克回归了三大性能的均衡

　　基于坦克战的角度而言，德国人的思路看起来挺有道理的。可是，坦克的威胁不仅仅来自于同时期的坦克。豹1过度削弱的防护力，如果作为一种轻型坦克来看，并没有太大的问题。然而要知道，豹1的设计目的是满足联邦德国陆军对于主力坦克的需求。严重的问题是，豹1的正面装甲在战场上甚至无法做到对更早期坦克主炮的有效防御。更可怕的则是，原本许多对于中型、重型坦克已经不是威胁的武器都能够威胁到豹1的安全。譬如兴起于上个世纪六十年代的步兵战车，就能够以中小口径火炮威胁到豹1。显然，豹1的防护力会严重影响其战场生存能力，从而限制了该型坦克的使用范围。比如战场突击这样的任务，豹1比之同时代的M60、T-62等，损失率将大为上升。

　　德国人显然对豹1的这个致命弱点有所认识。因此，从豹1A1开始，德国便一直在加强豹1 系列的装甲防护。豹1A1A1在车体和炮塔上都安装了附加装甲。在豹1A2和豹1A3上，德国人又有不少加强防护的举措。只不过，无论怎么改进，豹1从最初设计思想上对于防护的认识已经注定了“先天缺陷”。后天的改进虽有所增益，却很难从根本上弥补“先天缺陷”。历史证明，德国人在第三代主战坦克上又回归了三大性能均衡。豹2作为第三代主战坦克的代表之作，防护能力处于世界先进水平。可见，德国人通过对豹1的长期运用和总结，改变了设计思路。有人会说这是因为甲弹对抗中装甲又一次雄起，特别是复合装甲和反应装甲技术的出现和应用。这一因素或许很重要，但却绝非唯一。当然啦，即便存在防护上的硬伤，德国人仍然依靠自己的工业实力和经济实力将豹1锻造成为一款经典坦克，并出口多国。其出色的机动性，至今还让它的支持者们津津乐道，也成为豹1最突出的品牌形象特征。在运用得当的情况下，豹1完全有可能扬长避短，在局部战场上散发出璀璨光芒。

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